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  3. JR西日本　路線維持困難なローカル線の収支を初公表　30区間全て赤字　沿線自治体への波紋は必至

都営浅草線 西馬込⇒押上

加工硬化

相鉄バス 海老名駅⇒国分寺台第1⇒国分寺台第12⇒綾瀬市役所

京急の側面表示幕

鹿島線 鹿島神宮⇒佐原

運賃改定を機に置き換えられる昭和40年代製車両

大きく変わる新宿駅…西南口を一体的に開発、乗換え動線も改良　2040年度まで

IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道 金沢⇒富山


JR西日本　路線維持困難なローカル線の収支を初公表　30区間全て赤字　沿線自治体への波紋は必至


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